组合阀的传动机构全部安装在阀体内（单体阀法兰内），有效地减少了通风阻力，并在传动方式设计上采用一根主传动轴（特殊情况可采用两根连动的主传动轴）直接驱动每个单体阀，单体阀使用全连杆机构直接与主轴联结，然后将驱动力分散到每个叶片，传递效率大大提高。